鐵路道釘拉拔儀()主要操作 它是由底座(3),拔桿(4),彈性錐頭(5)、擰緊桿(6)、升降螺母(7)、卡環(8)和推力軸承(9)組成。拔桿(4)為帶外螺紋的中空桿,并加工有與彈性錐頭(5)相配合的錐面(11),彈性錐頭的錐部還加工有若干條彈性槽(10),底座上為避開軌枕的凸出面和鋼軌的軌底而加工有斜面(12)和(13),擰出桿(6)可以取出。使用時將拔桿(4)旋入底座(3)放置在軌枕(1)上,使螺紋道釘(2)穿入其中,用擰緊桿(6)將彈性錐頭(5)擰在道釘的螺紋上,擰好后將擰緊桿(6)取出,以防擰緊桿過高而侵入行車限界。再擰轉升降螺母(7),使拔桿(4)擰出,在擰出的過程中,彈性錐頭(5)在拔桿(4)錐面的作用下,將螺紋道釘夾緊,并隨拔桿一起向擰出的方向運動,底座卻向軌枕壓緊,因而使錨入軌枕部分的道釘與錨固硫磺砂漿之間的粘結作用破壞而將道釘拔出。
| ||
| ||
產品詳細介紹 | ||
混凝土軌枕螺紋道釘硫磺錨固強度檢測器(鐵路道釘拉拔儀) 一、用途: 我國鐵路采用的混凝土枕軌硫磺錨固螺紋道釘具有強度高、使用可靠、成本低、施工方便和易于維修的特點。但是必須保證硫磺錨固的良好質量才能達到滿意的使用效果。本檢測儀為現場檢驗混凝土軌枕硫磺錨固質量的檢測實驗設備。適用于新線工程、軌排基地、線路大修、維修中已錨好道釘的單枕的檢測和施工質量驗收,管理單位以及有關實驗室使用。用來監督檢驗硫磺錨固的質量。 1、在混凝土軌枕上直接對硫磺錨固道釘進行抗拔力的檢測,以監督硫磺錨固的施工質量。 2、硫磺錨固劑抗壓強度的檢驗,以檢驗錨固劑的產品質量。本實用新型是一種鐵路水泥軌枕螺紋道釘的拔出工具。 儀器構成 主要操作 它是由底座(3),拔桿(4),彈性錐頭(5)、擰緊桿(6)、升降螺母(7)、卡環(8)和推力軸承(9)組成。拔桿(4)為帶外螺紋的中空桿,并加工有與彈性錐頭(5)相配合的錐面(11),彈性錐頭的錐部還加工有若干條彈性槽(10),底座上為避開軌枕的凸出面和鋼軌的軌底而加工有斜面(12)和(13),擰出桿(6)可以取出。使用時將拔桿(4)旋入底座(3)放置在軌枕(1)上,使螺紋道釘(2)穿入其中,用擰緊桿(6)將彈性錐頭(5)擰在道釘的螺紋上,擰好后將擰緊桿(6)取出,以防擰緊桿過高而侵入行車限界。再擰轉升降螺母(7),使拔桿(4)擰出,在擰出的過程中,彈性錐頭(5)在拔桿(4)錐面的作用下,將螺紋道釘夾緊,并隨拔桿一起向擰出的方向運動,底座卻向軌枕壓緊,因而使錨入軌枕部分的道釘與錨固硫磺砂漿之間的粘結作用破壞而將道釘拔出。 儀器檢測方法 螺紋道釘抗拔力的檢測方法: 道釘抗拔力的檢測是在已經錨好的軌枕上進行。 |
版權所有:滄州路儀試驗儀器有限公司 : 6010788 地址:中國河北獻縣西工業區33號 |
滄州路儀試驗儀器有限公司
電話:86-0317-4608382,6010788
傳真:86-0317-4608387
地址:滄州西開發區33號
郵編:062250