97在线观视频免费观看,欧美午夜精品一区二区蜜桃,免费人成激情视频在线观看,日韩aⅴ在线观看

歡迎來(lái)到滄州路儀試驗(yàn)儀器有限公司網(wǎng)站!
公司新聞
首頁(yè) >>> 公司新聞 >>> 擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀技術(shù)性能討論

擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀技術(shù)性能討論

擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀技術(shù)性能討論

 我司鄭重承諾:以上*價(jià)格系全國(guó)。國(guó)內(nèi)區(qū)域任何分銷商如能夠提供合法有效且低于我司*的書(shū)面證據(jù),在向我司訂購(gòu)以上產(chǎn)品時(shí),我司將給予比其所提供報(bào)價(jià)更低5%--10%的價(jià)格。

擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀技術(shù)性能討論

擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀滄州路儀公路儀器廠! BM-2型擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀是動(dòng)力擺沖擊型儀器。它是根據(jù)“擺的位能損失等于擺臂末端橡膠片在路面上滑動(dòng)時(shí),克服路面摩擦所做的功”這一基本原理研制而成。技術(shù):
該設(shè)備直接讀數(shù),給出摩擦車胎與潮濕路面的摩擦測(cè)試值,為公路工程師提供了獲得可靠科學(xué)事實(shí)的實(shí)際方法,在此前提下,采取適當(dāng)?shù)拇胧p少摩擦阻力.
為了在基礎(chǔ)區(qū)域和室內(nèi)環(huán)境應(yīng)用,這些區(qū)域滑動(dòng)可能危險(xiǎn),摩阻力儀采用標(biāo)準(zhǔn)化底座的橡膠滑塊。   滑動(dòng)阻力測(cè)試采用擺動(dòng)摩阻力測(cè)試儀,該方法在公路、路面、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館、商務(wù)場(chǎng)所和其它地方的ISO和EN標(biāo)準(zhǔn)中得到推薦。

擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀技術(shù)性能討論

擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀主要用途: 該儀器主要用于高等級(jí)公路、城市道路及機(jī)場(chǎng)跑道抗滑性能的檢測(cè)。適用于公路面摩擦系數(shù)測(cè)定,可上下調(diào)接。
該儀器調(diào)試方便,操作簡(jiǎn)單,測(cè)試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,穩(wěn)定性大大提高,并且室內(nèi)外均可使用,是高等級(jí)公路等設(shè)備建設(shè)中*的檢測(cè)儀器之一。

擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀主要技術(shù)參數(shù):擺重量: 1500g±30g
擺重心矩: 410mm±5mm
橡膠片對(duì)路面正向靜壓力: 22.2N / 2263g
擺在橡膠片端部距擺動(dòng)中尺距: 508mm
擺在路面上滑動(dòng)長(zhǎng)度: 126mm
外形尺寸: 700×360× 700mm
儀器重量: 約12kg


擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀原理是動(dòng)力擺沖擊型儀器,是根據(jù)“擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過(guò)路面時(shí),克服路面等摩擦所作的功”這一基本原理研制而成的。

擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀主要規(guī)格

a)       擺動(dòng)的力矩                            615,000 g . mm

b)      其中擺的質(zhì)量                          1500±30g

c)       擺重心距                              410±5mm

d)      橡膠片對(duì)路面的正向靜壓力              2263g

e)       擺動(dòng)中心至橡膠片外邊緣距離            508mm

一、 擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀結(jié)構(gòu)圖

1、2-緊固把手;3-升降把手; 4-釋放開(kāi)關(guān); 5-轉(zhuǎn)向節(jié)螺蓋; 6-調(diào)節(jié)螺母;7-針簧片或氈墊

8-指針;  9-連接螺母;   10-調(diào)平螺栓;  11-底座;  12-鉸鏈;  13-水準(zhǔn)泡;  14-卡環(huán);

15-定位螺絲;16-舉升柄;17-平衡錘;18-并緊螺母;19-滑溜塊;20-橡膠片; 21-止滑螺絲

1、  座:由T型腿,調(diào)平螺絲和水準(zhǔn)泡組成。對(duì)儀器起調(diào)平,支承作用。

2、  立柱:由立柱、升降機(jī)構(gòu),導(dǎo)向桿及儀器把手組成。用于升降和固定擺頭的位置。

3、  釋放開(kāi)關(guān):安裝于懸臂上的開(kāi)關(guān)。用于保持?jǐn)[桿水平位置和釋放擺落下的作用。

4、  擺頭:由緊固把手,擺軸,轉(zhuǎn)向節(jié),軸承等組成,起聯(lián)結(jié)擺、固定位置,保證在擺動(dòng)平面內(nèi)自由擺動(dòng)的作用。

5、  示數(shù)系統(tǒng):由指針、毛氈圈、法蘭、緊固螺母及度盤(pán)組成,指針可直接指示出摩擦系數(shù)數(shù)值。

6、  擺:由上、下部接頭、擺桿、彈簧、杠桿系、舉升柄、外殼、滑溜塊及橡膠片組成。技術(shù):它對(duì)擺動(dòng)中心有規(guī)定力矩,對(duì)路面有規(guī)定壓力,本身前與后,左與右的力矩平衡,它是度量路面的摩擦系數(shù)的尺度。

擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀試驗(yàn)步驟

1、  選點(diǎn):在測(cè)試路段上,滑行車方向的左輪輪跡,選擇有代表性的五個(gè)測(cè)點(diǎn),每一測(cè)點(diǎn)相距約5~10m,距路面邊緣不應(yīng)小于1m 。

2、  儀器調(diào)平:

①     將儀器置于測(cè)點(diǎn)上,并使擺的擺動(dòng)方向與行車方向一致。

②   轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)平螺絲,使水準(zhǔn)泡居中。

3、  調(diào)零:

(1)       放松固定把手,轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手,使擺升高并能自由擺動(dòng),然后旋緊把手。

(2)       將擺向右運(yùn)動(dòng),按下釋放開(kāi)關(guān)。使卡環(huán)進(jìn)入釋放開(kāi)關(guān)槽,并處于水平釋放位置,然后松開(kāi)釋放開(kāi)關(guān),此時(shí)指針應(yīng)被撥至緊靠撥針片。

(3)       按下釋放開(kāi)關(guān),擺向左運(yùn)動(dòng),并帶動(dòng)指針向上運(yùn)動(dòng),技術(shù):當(dāng)擺達(dá)到zui高置后下落時(shí),用左手將擺桿接住,此時(shí)指針應(yīng)指零。若不指零時(shí),可稍旋緊或放松毛氈圈調(diào)節(jié)螺母。重復(fù)本項(xiàng)操作,直至指針指零。

4、  標(biāo)定滑動(dòng)長(zhǎng)度:

(1)    用刷子清除擺動(dòng)范圍內(nèi)路面上的松散顆粒和雜物

(2)  讓擺自由懸掛,在橡膠片的外邊平行擺動(dòng)方向設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)尺(126mm),放松緊固把手,轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手。使擺緩緩下降,當(dāng)滑溜塊上橡膠片剛接觸路面時(shí),提起舉升柄使滑溜塊升高,將擺向右運(yùn)動(dòng),并轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手使擺下降一段距離,然后放下舉升柄使擺慢慢向左運(yùn)動(dòng),直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面,對(duì)正126mm尺的一端,再用手提起舉升柄,使滑溜塊向上抬起,并使擺繼續(xù)向左運(yùn)動(dòng),放下舉升柄,再將擺慢慢向右運(yùn)動(dòng)使橡膠片的邊緣再一次接觸路面。橡膠片兩次同路面的接觸點(diǎn)的距離應(yīng)為126mm(滑動(dòng)長(zhǎng)度)。若不符合126mm,可轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手,再重復(fù)上述步驟進(jìn)行粗調(diào)。當(dāng)基本符合126mm后,旋緊緊固把手,再校正一遍,若滑動(dòng)長(zhǎng)度不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí),則升高或降低儀器底座正面的調(diào)平螺絲來(lái)校正,但須調(diào)平水準(zhǔn)泡。使滑動(dòng)長(zhǎng)度符合要求。爾后,將擺置于水平釋放位置。

5、  擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀:用水澆灑路面,并用橡皮刷刷刮,以便洗去泥漿,技術(shù):,然后再灑水,并按下釋放開(kāi)關(guān),使擺在路面上滑過(guò),指針即可指示出路面的摩擦系數(shù)值(一般*次可不作記錄)。當(dāng)擺向回?cái)[時(shí),用左手接住擺桿,右手提起舉升柄使滑溜塊升高,將擺向右運(yùn)動(dòng)并按下開(kāi)關(guān),使擺長(zhǎng)環(huán)進(jìn)入釋放開(kāi)關(guān),并將擺針撥至緊靠撥針片,重復(fù)此項(xiàng),測(cè)定五次(每次均應(yīng)灑水),記錄每次的數(shù)值。五次數(shù)值差不大于三個(gè)單位(即刻度盤(pán)的一格半)如差值大于三個(gè)單位,應(yīng)檢查產(chǎn)生的原因,并再次重復(fù)上述各項(xiàng)操作,至符合規(guī)定要求為止。
主要技術(shù)參數(shù):擺重量: 1500g±30g
擺重心矩: 410mm±5mm
橡膠片對(duì)路面正向靜壓力: 22.2N / 2263g
擺在橡膠片端部距擺動(dòng)中尺距: 508mm
擺在路面上滑動(dòng)長(zhǎng)度: 126mm
外形尺寸: 700×360× 700mm
儀器重量: 約12kg

STMH-3<br>洛杉磯擱板式磨耗試驗(yàn)機(jī) STMH-3
洛杉磯擱板式磨耗試驗(yàn)機(jī)
LD-127<br>路面材料強(qiáng)度儀 LD-127
路面材料強(qiáng)度儀
GTJ-Ev2型<br>手持式落錘彎沉儀 GTJ-Ev2型
手持式落錘彎沉儀
φ175<br>盤(pán)式研磨機(jī)(大型/小型) φ175
盤(pán)式研磨機(jī)(大型/小型)
Ф100/Ф150/Ф200<br>灌砂筒(鐵制/塑料) Ф100/Ф150/Ф200
灌砂筒(鐵制/塑料)
JM系列<br>混凝土加速磨光機(jī) JM系列
混凝土加速磨光機(jī)
XJB-2<br>細(xì)集料亞甲藍(lán)試驗(yàn)儀 XJB-2
細(xì)集料亞甲藍(lán)試驗(yàn)儀
WBS-20<br>細(xì)集料棱角性測(cè)定儀 WBS-20
細(xì)集料棱角性測(cè)定儀
HDS-2<br>瀝青路面滲水試驗(yàn)儀 HDS-2
瀝青路面滲水試驗(yàn)儀
CBR-1<br>承載比試驗(yàn)儀 CBR-1
承載比試驗(yàn)儀
路基回彈模量測(cè)定儀<br>CBR承載板測(cè)定儀 路基回彈模量測(cè)定儀
CBR承載板測(cè)定儀
BM-3<br>路面摩擦系數(shù)測(cè)定儀 BM-3
路面摩擦系數(shù)測(cè)定儀
LD127型<br>路強(qiáng)儀 LD127型
路強(qiáng)儀
LD138<br>智能電動(dòng)鋪砂儀 LD138
智能電動(dòng)鋪砂儀
5.4/7.2米<br>路面彎沉儀-貝克曼梁 5.4/7.2米
路面彎沉儀-貝克曼梁
LXBP-1型<br>連續(xù)式路面八輪平整度儀 LXBP-1型
連續(xù)式路面八輪平整度儀
BIJ-2A<br>輕型觸探儀 BIJ-2A
輕型觸探儀
GTJ-Evd<br>GTJ-Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀(手持落錘彎沉儀) GTJ-Evd
GTJ-Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀(手持落錘彎沉儀)
 

版權(quán)所有© 2018 滄州路儀試驗(yàn)儀器有限公司

冀公網(wǎng)安備 13092902000113號(hào)